Конференція «Вагонобудування та ремонт рухомого складу в Україні», 24 жовтня 2017
24 жовтня 2017 у конференц-зал Chamber Coliseum Торгово-промислової палати України (м. Київ, вул. Велика Житомирська, 33) відбудеться міжнародна конференція «Вагонобудування та ремонт рухомого складу в Україні»
Організатором є інформаційний сервіс «Промышленные грузы» www.promgruz.com
Основною метою спеціалізованої конференції «Вагонобудування та ремонт рухомого складу в Україні», яка відбудеться в рамках спецiалiзованої виставки Rail Expo 2017, є поглиблення партнерства в секторі залізничних поставок і вагонобудування, поліпшення якості та оперативності сервісних послуг, розвиток ланцюжку поставок, сучасний підхід до закупівель, усунення бар’єрів на шляху інновацій.
Дата: 24.10.2017
Місце: Конференц-зал Chamber Coliseum Торгово-промислової палати України
м. Київ, вул. Велика Житомирська, 33.
Контакти: тел./факс: + 38 (056) 370 18 32, e-mail: conference@promgruz.com
ПОПЕРЕДНЯ ПРОГРАМА*
Портфель замовлень з подвійним дном: Чому кампанія з оновлення рухомого парку не призвела до буму вагонобудування? Чи потрібні Україні інноваційні вагони?
- прогноз внутрішнього попиту, потенціал українського вагонобудування
- максимальне використання габариту в конструкції вагону
- інвестиції у інновації
- гарантійне та постгарантійне обслуговування інноваційних вагонів
- справедливе ціноутворення
Як задешево купити – чи вигідно возити? Пріоритети державних закупівель: мінімальні ціни чи вартість життєвого циклу.
- правила гри чесного бізнесу та сучасний підхід до закупівель
- ціна та якість – який критерій важливіший
- «неспортивна» поведінка гравців, як її уникнути
Вагони нові VS відновлені – Аналізуємо економічну доцільність та операційну ефективність відновленого парку у порівнянні з новим РС. Чи є можливість залучення вагонів на вторинному ринку країн Митного Союзу та подовження терміну їх служби.
- аналіз витрат на подовження строку служби – дефектоскопія, капітальні ремонти, сертифікація
- можливості модернізації
- порівняльний аналіз експлуатаційних витрат – міжремонтний пробіг, ремонт і запчастини
Що стане тяговою силою для локомотивобудування в Україні – стратегічні альянси чи власні пошуки?
- перспективи створення складальних виробництв у кооперації зі світовими лідерами
- можливості формування національної індустрії
- чиїм коштом відбуватимуться зміни
СПЕЦIАЛЬНА ТЕМА: Обладнання та матерiали для вагоно- та локомотивобудівних підприємств
- автоматичні фарбувальні комплекси
- інноваційні зносо-, корозієстійкі покриття
- композитні матеріали при виробництві елементів вагонів
Як подолати монополію на ринку ремонтних послуг та що заважає приходу приватного капіталу у сервісний бізнес?
- чи є місце на ринку приватним ремонтним компаніям
- чи можлива конкуренція цін, якості та швидкості надання послуг, впровадження інновацій
- правила сертифікації ремонтних підприємств – як стимулювати конкуренцію
- кейс зі створення власного ремонтного підприємства
Контроль за технічним станом РС – Як мають змінитися правила гри?
- неруйнівний контроль: методи здійснення, дотримання інструкцій та нормативів перед першим виходом на щляхи загального користування та після деповського ремонту
- системи, що забезпечують безвідчепну дефектоскопію елементів візків, контроль геометрії кузова, температури буксових вузлів та інше
ПР-2. Фантомний біль оператора: чи був ремонт?
- нав’язливий сервіс відчепного ремонту
- зона відповідальності сторін
- вплив інфраструктури на цілісність вагону
- можливість віддаленого стеження за станом вагону
- мережа сервісного обслуговування в Україні
- вартість ПР-2: пробіг в/з депо, ремонт і запчастини, простій та штрафні санкції – як додаткова складова орендної ставки
Формат 4У – Усипка, Утечка, Усушка, Утруска: як убезпечити вантаж на залізниці – зберегти його обсяг та якість?
- безпека вантажів: розкрадання – хто винуватий і що робити
- як контролювати/стежити за вантажем в дорозі
- запити на зміну конструкцій РС від зерновиків, пломбування тощо
Почути кожного: Як розірвати зачароване коло та віднайти баланс інтересів між учасниками ринку?
- хто і як має представляти інтереси учасників ринку
- професійний лобіст – за і проти
- чи можливий діалог з владою на рівних
* – Формування робочої програми триває
Ділова програма, виступ з доповіддю, спонсорство, інформаційна підтримка
Наталія Круть
Заступник керівника проекту «Промышленные грузы»
тел./факс: +38 056 370 18 32 дод. 259,
моб.: +38 (066) 419 98 91, +38 (068) 410 11 03
e-mail: n.kruti@promgruz.com
Ділова програма, виступ з доповіддю, участь у конференції
Галинa Скворцовa
Менеджер
тел./факс: +38 056 370 18 32 дод. 245,
моб.: +38 (097) 963 28 71, + 38 (066) 222 66 48
e-mail: h.skvortsova@promgruz.com