«Залізниці України: розвиток та інвестиції»
Дата: 27.02.2018 8:00
Місце: Premier Palace Hotel, Київ, бул. Т. Шевченкo / вул. Пушкінська, 5-7,
Контакти: тел./факс: + 38 (056) 370 18 32, e-mail: conference@promgruz.com
Інформаційний сервіс «Promgruz» запрошує Вас до обговорення перспектив лібералізації ринку залізничних перевезень, формування конкурентного середовища та приходу у галузь нових гравців – приватних перевізників. Ці та інші теми будуть підняті в рамках міжнародної конференції «Залізниці України: розвиток та інвестиції», яка відбудеться 27 лютого 2018 року в Premier Palace Hotel м. Київ.
В рамках конференції представники залізничних операторів, експедиторів та компаній вантажовласників, що користуються послугами залізниці, обговорять конкретні пропозиції щодо підвищення ефективності системи залізничних перевезень безпосередньо з керівним складом ПАТ «Укрзалізниця», Міністерства інфраструктури та Мінекономрозвитку України.
ПОПЕРЕДНЯ ПРОГРАМА
Сесія 1. ВЕКТОР ЗАЛІЗНИЧНИХ ЗМІН
Чого очікувати українським залізницям від законодавчих ініціатив?
- формування нової моделі ринку залізничних перевезень та конкурентного середовища – нові учасники ринку, роль держави, реалізація принципу рівноправного доступу до інфраструктури
Виклики та можливості інтеграції до залізничного ринку ЄС
- як вплине імплементація директив ЄС на конкурентоздатність українських перевізників
- до чого готуватись власникам вантажу – чи зміниться пропозиція послуг з перевезень залізницею кількісно та якісно
Монопольні узи та корпоратизація УЗ – розробка нового Статуту УЗ
- як уникнути конфлікту інтересів та створити ефективну модель управління залізницею?
- приватизація надлишкових потужностей УЗ та зменшення державної частки на ринку РС та ТРС
- впровадження стратегічних ініціатив для бізнес-вертикалей, формування підрозділів UZ Loko, UZ Cargo, UZ Cargo International, UZ Terminals, UZ Sidings, UZ Intermodal, UZ Forwarding,
Сесія 2. ЦІНА ПИТАННЯ
Інвестиційні плани залізниць – потреби модернізації та інвестицій: вагонобудування, модернізація, ремонт РС та ТРС
- методика розрахунку потрібного парку – баланс вантажної бази та кількості вагонів
- вплив підвищення тарифів на інвестиційну політику УЗ
- умови надання іноземних позичкових коштів
Тарифне регулювання – узгодження змін законодавства, розробка нового Збірника тарифів
- незалежний регулятор і формування тарифу на послуги залізничної інфраструктури
- вільне тарифоутворення в нерегульованих державою сферах (виділення вагонної, локомотивної складової)
- тарифна політика на 2018 фрахтовий рік
- кореляція тарифів з динамікою цін на товарних ринках – як встановити баланс інтересів учасників ринку
Дерегуляція вагонної складової УЗ – вплив лібералізації цін на дефіцит вагонного парку УЗ
- які наслідки для операторів/експедиторів/трейдерів?
- чи є перспектива росту прибутків для приватних перевізників?
- чи варто очікувати збільшення капітальних інвестицій у приватний парк вагонів?
Орендна ставка – прогноз вартості операторських послуг із залучення вагону
- основні фактори впливу на вартість перевезень, кон’юнктура ринку
- аналіз динаміки попиту, вантажної бази та пропозиції вагонів
Сесія 3. УПРАВЛІННЯ ВАГОНОПОТОКАМИ:
I частина – РОЗПОДІЛ та ОРГАНІЗАЦІЯ
Управління вагонним парком УЗ: нова модель взаємодії з вантажовласниками
- результати впровадження системи автоматизованого розподілу порожніх вагонів під навантаження
- зона відповідальності – невиконання планів перевезень, взаємна відповідальність перевізника та вантажовідправників/отримувачів
- принцип завчасного планування
Технології перевезень, що покращують оборотність вагону – оптимізація відправлень та формування маршруту
- Відправки за розкладом та синхронізація виробничого ланцюга – економічний ефект узгодження обсягу, часу та напрямів відправлень
- рентабельність та оптимізація деяких напрямів відправки вантажу
- об’єднання окремих маршрутів та скорочення логістичного плеча
- організація вагонопотоків за схемою “hub–and–spoke” чи “point–to–point“- що вибере світ?
Управління витратами – структура експлуатаційних витрат, на які може вплинути ефективний власник:
- вторинний ринок запчастин, планові види ремонту – від пробігу чи за календарем
- вартість життєвого циклу вагона, подовження строку служби та ефективність РС
- зниження витрат на одиницю перевезеного вантажу
Конкуренція чи кооперація з іншими видами транспорту: рахуємо збитки і вигоди диверсифікації залізничних компаній
- підвищення привабливості залізничних перевезень
- стратегія експансії на ін. ринки – диверсифікація залізничних компаній
- регіональні співробітництва для досягнення ефективних мереж ланцюгів поставок
Сесія 4. УПРАВЛІННЯ ВАГОНОПОТОКАМИ:
IІ частина – РЕАЛІЗАЦІЯ
Круглий стіл з керівниками регіональних філій ПАТ «Укрзалізниця»
Взаємодія регіональних залізниць – больові точки та точки росту:
- електрифікація та колійний розвиток
- локомотивний парк магістралей
- визначення маршрутів з найбільш вантажонапруженими ділянками для модернізації інфраструктури під збільшення навантаження на вісь
- державно-приватне партнерство щодо розбудови інфраструктури
Для компаній-членів Асоціації Українського Бізнесу в Польщі
передбачена знижка* 15% від базової вартості участі у конференції.
* – при заповнені реєстраційної форми у рядочку «За рекомендацією» слід вказати Асоціація Українського Бізнесу в Польщі.
Реєстраційну форму можна заповнити on-line.
З питань виступу та інформаційного партнерства звертайтеся до заступника керівника проекту www.promgruz.com Наталії Круть
тел./факс: +38 056 370 18 32 дод. 259
моб.: +38 (066) 419 98 91, +38 (068) 410 11 03
e-mail: n.kruti@promgruz.com
З питань участі звертайтеся до
менеджера конференції Галини Скворцової
тел./факс: +38 056 370 18 32 доб. 245
моб.: +38 (097) 963 28 71, + 38 (066) 222 66 48
e-mail: h.skvortsova@promgruz.com