Конференція «Вагонобудування та ремонт рухомого складу в Україні», 24 жовтня 2017

24 жовтня 2017 у конференц-зал Chamber Coliseum Торгово-промислової палати України (м. Київ, вул. Велика Житомирська, 33) відбудеться міжнародна конференція «Вагонобудування та ремонт рухомого складу в Україні»

Організатором є інформаційний сервіс «Промышленные грузы» www.promgruz.com

Основною метою спеціалізованої конференції «Вагонобудування та ремонт рухомого складу в Україні», яка відбудеться в рамках спецiалiзованої виставки Rail Expo 2017, є поглиблення партнерства в секторі залізничних поставок і вагонобудування, поліпшення якості та оперативності сервісних послуг, розвиток ланцюжку поставок, сучасний підхід до закупівель, усунення бар’єрів на шляху інновацій.

Дата: 24.10.2017

Місце: Конференц-зал Chamber Coliseum Торгово-промислової палати України
м. Київ, вул. Велика Житомирська, 33.

Контакти: тел./факс: + 38 (056) 370 18 32, e-mail: conference@promgruz.com

 

ПОПЕРЕДНЯ ПРОГРАМА*

 Портфель замовлень з подвійним дном: Чому кампанія з оновлення рухомого парку не призвела до буму  вагонобудування? Чи потрібні Україні інноваційні вагони?

• прогноз внутрішнього попиту, потенціал українського вагонобудування
• максимальне використання габариту в конструкції вагону
• інвестиції у інновації
• гарантійне та постгарантійне обслуговування інноваційних вагонів
• справедливе ціноутворення

Як задешево купити – чи вигідно возити? Пріоритети державних закупівель: мінімальні ціни чи вартість життєвого циклу.

• правила гри чесного бізнесу та сучасний підхід до закупівель
• ціна та якість – який критерій важливіший
• «неспортивна» поведінка гравців, як її уникнути

Вагони нові VS відновлені – Аналізуємо економічну доцільність та операційну ефективність відновленого парку у порівнянні з новим РС. Чи є можливість залучення вагонів на вторинному ринку країн Митного Союзу та подовження терміну їх служби.

• аналіз витрат на подовження строку служби – дефектоскопія, капітальні ремонти, сертифікація
• можливості модернізації
• порівняльний аналіз експлуатаційних витрат – міжремонтний пробіг, ремонт і запчастини

Що стане тяговою силою для локомотивобудування в Україні – стратегічні альянси чи власні пошуки?

• перспективи створення складальних  виробництв у кооперації зі світовими лідерами
• можливості  формування національної індустрії
• чиїм коштом відбуватимуться зміни

 СПЕЦIАЛЬНА ТЕМА: Обладнання та матерiали для вагоно- та локомотивобудівних підприємств

• автоматичні фарбувальні комплекси
• інноваційні зносо-, корозієстійкі покриття
• композитні матеріали при виробництві елементів вагонів

 Як подолати монополію на ринку ремонтних послуг та що заважає приходу приватного капіталу у сервісний бізнес?

• чи є місце на ринку приватним ремонтним компаніям
• чи можлива конкуренція  цін, якості та швидкості надання послуг, впровадження інновацій
• правила сертифікації ремонтних підприємств – як стимулювати конкуренцію
• кейс зі створення власного ремонтного підприємства

 Контроль за технічним станом РС – Як мають змінитися правила гри?

• неруйнівний контроль: методи здійснення, дотримання інструкцій та нормативів перед першим виходом на щляхи загального користування та після деповського ремонту
• системи, що забезпечують безвідчепну дефектоскопію елементів візків, контроль геометрії кузова, температури буксових вузлів та інше

 ПР-2. Фантомний біль оператора: чи був ремонт?

• нав’язливий сервіс відчепного ремонту
• зона відповідальності сторін
• вплив інфраструктури на цілісність вагону
• можливість віддаленого стеження за станом вагону
• мережа сервісного обслуговування в Україні
• вартість ПР-2:  пробіг в/з депо,  ремонт і запчастини, простій та штрафні санкції – як додаткова складова орендної ставки

Формат 4У – Усипка, Утечка, Усушка, Утруска: як убезпечити вантаж на залізниці – зберегти його обсяг та якість?

• безпека вантажів: розкрадання – хто винуватий і що робити
• як контролювати/стежити за вантажем в дорозі
• запити на зміну конструкцій РС від зерновиків, пломбування тощо

Почути кожного: Як розірвати зачароване коло та віднайти баланс інтересів між учасниками ринку?

• хто і як має представляти інтереси учасників ринку
• професійний лобіст – за і проти
• чи можливий діалог з владою на рівних

 * – Формування робочої програми триває

 Ділова програма, виступ з доповіддю, спонсорство, інформаційна підтримка

Наталія Круть

Заступник керівника проекту «Промышленные грузы»

тел./факс: +38 056 370 18 32 дод. 259,

моб.: +38 (066) 419 98 91, +38 (068) 410 11 03
e-mail: n.kruti@promgruz.com

Ділова програма, виступ з доповіддю, участь у конференції

Галинa Скворцовa

Менеджер

тел./факс: +38 056 370 18 32 дод. 245,

моб.: +38 (097) 963 28 71, + 38 (066) 222 66 48
e-mail: h.skvortsova@promgruz.com